難燃擋邊輸送帶貼膠在尼龍分層難燃輸送帶中主要起阻燃緩沖、粘合作用。因此在配方設計上要求貼膠具有阻燃性能，以阻止易燃材料尼龍帆布的燃燒。同時貼膠還應具備優異的回彈性能和粘合性能，確保帆布間以及帆布與覆蓋膠層之間的附著力，保護骨架層，提高產品使用壽命。關于生膠的選擇：對于難燃橡膠制品，生膠一般采用氯丁橡膠或以氯丁橡膠為主并用其它膠種。氯丁橡膠由于分子結構中含有氯原子，因此具有難燃性能。但是氯丁橡膠易結晶，存放安全期短，工藝性能差，而且價格昂貴，用于制造難燃輸送帶不但成本高，而且混煉工藝、成型工藝很難過關。另一方面難燃輸送帶除了具有難燃特性外，對磨擦升溫須具有保護作用。因此，在生膠選擇上我們采用橡膠與丁苯橡膠并用體系。這種體系工藝性能好，成本低，產品綜合性能好，有利于大批量生產。天然橡膠與丁苯橡膠雖然不是難燃橡膠，但可通過添加阻燃劑達到與難燃橡膠（如氯丁橡膠）相同的難燃效果。難燃擋邊輸送帶尼龍分層難燃輸送帶覆蓋膠應同時具備機械強度高，耐磨耗，難燃且導靜電特性。阻燃體系的選擇。對于難燃且導靜電制品，難燃體系的選擇重要。炭黑在橡膠制品中即是很好的補強劑又能有效地降低制品表面電阻。但是炭黑的使用往往使制品產生無焰燃燒（炭黑），對阻止制品無焰燃燒將產生不利的影響。因此，對于使用炭黑作補強劑的難燃且導靜電的橡膠制品，如何有效地抑制無焰燃燒是配方設計中著重考慮的問題。結果表明，氯化石蠟和三氧化二銻并用能有效地阻止有焰燃燒，但同時助長了無焰燃燒。氯化石蠟、十溴二苯醚、氫氧化鋁、硼酸鋅體系雖能有效地抑制無焰燃燒，但對阻止有焰燃燒效果不夠顯著。因此尼龍分層難燃輸送帶覆蓋膠的難燃體系選擇氯化石蠟、十溴二苯醚、三氧化二銻、氫氧化鋁和硼酸鋅并用體系。

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